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 Formule un

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Jeff d'occaz
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MessageSujet: Formule un   Mer 16 Sep 2009 - 14:49

Renault licencie Briatore et Symonds!
L'équipe française reconnaît sa culpabilité...

La pression se faisait toujours plus forte sur
l'écurie Renault qui était accusée de tricherie lors du Grand Prix de
Singapour de l'année dernière et cela a finalement débouché sur le
licenciement de Flavio Briatore et Pat Symonds.


"Le ING Renault F1 Team ne contestera pas les récentes allégations de la FIA concernant le Grand Prix de Singapour 2008 - déclare Renault dans un communiqué de presse - L’écurie
indique également que son directeur général, Flavio Briatore et son
directeur exécutif de l’ingénierie Pat Symonds ont quitté l’écurie."



"Avant de participer à l’audition devant le Conseil
Mondial du Sport Automobile de la FIA, à Paris, le 21 septembre 2009,
l'équipe ne fera pas d’autre commentaire,"
ajoute Renault.

L'année dernière à Singapour, Nelson Piquet était sorti de la piste au
14e tour de la course, détruisant sa voiture dans le mur.
La voiture de sécurité est alors intervenue, juste au moment où certains commençaient à manquer d'essence.
Heureusement pour Renault, Fernando Alonso avait été le premier et le seul à ravitailler, deux tours plus tôt, avant de
remonter en piste en dernière position.

Cette dernière place s'est très vite transformée en première, lorsque
tout le monde ravitailla pendant la neutralisation de la course ou
juste après celle-ci. Fernando Alonso s'était donc envolé vers une
victoire inespérée. Alerté par Nelson Piquet père et fils à la fin du
mois de juillet, la FIA avait alors mené l'enquête...

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MessageSujet: Re: Formule un   Mer 16 Sep 2009 - 20:00

je suis fan de f1 depuis longtemps,et je suis vraiment écoeuré('') de toutes ces magouilles.et le non respect de la vie humaine au profit de l'argent.
non seulement Briatore merite le licenciment ,mais j'espere qu'il sera poursuivi en pénal.car ces decisions aurait pus mettre la vie de beaucoup de pilote en danger. la F1 a besoin d'un grand coup de menage apres le patron de mac laren le patron de renault. a qui le tour?
:
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Jeff d'occaz
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MessageSujet: Re: Formule un   Mer 16 Sep 2009 - 20:14

Hélas, on constate que comme dans la plupart des sports (cyclisme, Tennis, Foot, Boxe, Athlétisme,... etc),
l'argent amène la tricherie et la corruption ...
On est loin de l'esprit du sport... Sad
Et peut-être qu'un jour on ne regardera que les catégories inférieur.
Où là règne le plaisir de jouer et de pratiquer son sport !!!
En tout cas l'arrivée de 3 ou 4 écuries privée en 2010, me donne du baume au coeur !!!
Le renouvellement de la disciple va avec un nettoyage des instances actuel.
En tout cas une saison trés serré que ce cru 2009.
Même si Brawn a pris une avance décisive dés le début, beaucoup d'écuries ont su tiré leur épingle suivant les GP !!!
Et ça j'aime !!!

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MessageSujet: Re: Formule un   Jeu 17 Sep 2009 - 15:16

L'année noire de la Formule 1
L'année prochaine ne pourra être que meilleure






L'affaire de tricherie présumée qui frappe
l'écurie Renault s'inscrit dans une année de marasme général pour la Formule
1, ébranlée par la crise économique et affaiblie par les controverses.

Sport-spectacle par excellence où l'argent s'expose, à rebours des
considérations écologistes qui balaient la planète en danger, la F1 a très
rapidement été rattrapée par la crise.

Deux géants de l'automobile ont annoncé leur retrait. Honda s'est éclipsé
avant même le début de la saison 2009. L'écurie a finalement été reprise début
mars, par son directeur, le Britannique Ross Brawn pour... une livre sterling
symbolique.

Sept mois plus tard, l'Allemand BMW, sans doute lassé par les performances
décevantes de ses monoplaces, annonçait son absence du plateau 2010. L'écurie
Sauber, propriété de BMW, a finalement été cédée à un fonds d'investissements.

Les effets de la crise ont également affecté les relations entre les
principales écuries, menées par Ferrari et Renault, et la Fédération
internationale de l'automobile (FIA). Cette dernière entendait plafonner à 45
millions d'euros le budget des écuries le souhaitant, en échange d'avantages
techniques indéniables. Actuellement, les budgets de certaines écuries
dépassent les 400 M EUR.

Réunies en association (Fota), les grandes formations, qui avaient un temps
envisagé de créer un Championnat parallèle puis traîné la FIA en justice, ont
fini par faire reculer la Fédération internationale. La FIA a cependant acté
l'arrivée en 2010 de quatre nouvelles équipes : Lotus, Manor, Campos et USF1.

Le débat a pollué le début de la saison, avant de déboucher sur le
renouvellement des accords Concorde, portant sur les droits commerciaux et le
règlement sportif.

Ce chapitre était sur le point de se refermer lorsque survint le grave
accident du Brésilien Felipe Massa (Ferrari), dont le casque fut transpercé
par un élément de la suspension de son compatriote Rubens Barrichello, lors du
Grand Prix de Hongrie le 25 juillet.

Un temps envisagé, le retour du septuple champion du monde allemand Michael
Schumacher a finalement été repoussé. Au profit du pilote d'essais Badoer,
auteur d'un pitoyable intérim au volant d'un bolide de légende, puis de
Giancarlo Fisichella, transféré en cours de saison de l'écurie concurrente
Force India...

Histoires d'argent, blessure grave... La Formule 1 naviguait en eaux
troubles au milieu de l'été quand survint l'affaire Renault, un cas présumé de
tricherie, lors du Grand Prix de Singapour 2008.

Révélé par la télévision brésilienne Rede Globo, le témoignage du pilote
Nelson Piquet Jr., à qui les deux principaux dirigeants de Renault auraient
demandé de provoquer volontairement un accident pour faciliter la victoire de
son coéquipier Fernando Alonso au gré d'un scénario machiavélique, affecte
sérieusement la discipline.

Entité relativement autonome de la société mère, l'écurie Renault F1 - qui
se partage entre l'Angleterre et la France - a choisi la voie du mea culpa en
annonçant les départs de son directeur Flavio Briatore et de l'ingénieur Pat
Symonds. Renault F1 a également indiqué qu'elle ne contesterait pas les
allégations de tricherie. Ces aveux suffiront-ils?

Lors du Conseil mondial, qui sera réuni lundi 21 septembre pour
examiner le cas Renault, la FIA, confrontée au plus grand scandale de
l'histoire du sport automobile, devra trancher: faut-il exclure
Renault? Et pour combien de temps? Avec en toile de fond un dilemme...
Une exclusion rendrait un peu d'éclat à la F1, mais la priverait de
l'un de ses acteurs majeurs, dans une période décidément noire.

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Jeff d'occaz
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MessageSujet: Re: Formule un   Lun 1 Fév 2010 - 18:51

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MessageSujet: Re: Formule un   Mar 9 Fév 2010 - 0:11

Dis moi Jeff, a ton avis est ce que Schumi va botter les fesses d'Alonso? Laughing
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MessageSujet: Re: Formule un   Mar 9 Fév 2010 - 14:41

ça ...
je pense en tout cas que la saison qui s'annonce va être palpitante !!!
Et j'attend de voir qui de Schumi, Alonso, Hamilton, massa, Vettel va sortir son épingle du jeu !!!
j'ai hâte d'y être !!!!!!!!!!
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MessageSujet: Re: Formule un   Lun 4 Avr 2011 - 15:40

Voici venu le temps de "Senna" un nouveau film sur sa carrière, dont voici la bande annonce !!!


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